**JETT Technologies** développe un **véhicule électrique urbain étroit et inclinable**, pensé pour associer l’agilité d’un deux-roues au confort d’une cabine fermée. Avec une largeur inférieure à un mètre, une configuration d’une ou deux places et une batterie amovible, le véhicule vise des déplacements urbains plus sobres en espace et en énergie. Pour les acteurs de l’automobile et des mobilités, JETT Technologies apporte une approche située entre le deux-roues motorisé, le véhicule intermédiaire et la voiture urbaine.

## Un véhicule compact conçu pour les contraintes urbaines

Le véhicule développé par JETT Technologies mesure moins d’un mètre de large. Ce gabarit vise à faciliter la circulation, le stationnement et l’intégration dans des espaces urbains où la place disponible devient une contrainte forte.

Sa cabine fermée et sa capacité d’accueil d’une ou deux personnes cherchent à offrir davantage de protection et de confort qu’un deux-roues classique, tout en conservant un encombrement inférieur à celui d’une voiture. Cette architecture peut répondre à des trajets individuels ou partagés qui ne nécessitent pas le volume et la masse d’un véhicule conventionnel.

## Une plateforme dotée d’une inclinaison active

JETT Technologies travaille sur une plateforme capable d’incliner activement le véhicule jusqu’à **±35 degrés**. Ce principe permet au véhicule de se pencher dans les virages, à la manière d’une moto, tout en conservant une architecture à cabine fermée.

Le site présente cette technologie comme une plateforme d’inclinaison active pilotée par commande prédictive. Pour la filière Automobile & Mobilités, ce développement mobilise des compétences liées à la dynamique véhicule, au contrôle-commande, aux systèmes embarqués et à la sécurité fonctionnelle.

## Une motorisation électrique adaptée aux déplacements du quotidien

JETT Technologies annonce une vitesse maximale de **90 km/h** et une autonomie cible d’environ **150 kilomètres**. Ces caractéristiques positionnent le véhicule sur des usages urbains et périurbains, au-delà des seuls déplacements de courte distance en centre-ville.

La batterie interchangeable doit permettre de dissocier le temps d’immobilisation du véhicule du temps nécessaire à la recharge. Cette solution peut faciliter la continuité d’usage, le partage de batteries ou le déploiement de services de mobilité reposant sur une flotte de véhicules électriques compacts.

## Une réponse aux enjeux de sobriété des véhicules

En réduisant la largeur, la masse et le nombre de places au strict besoin de certains trajets, JETT Technologies s’inscrit dans le développement des **véhicules électriques intermédiaires**. Ces nouvelles architectures cherchent à proposer une solution entre les mobilités légères et la voiture traditionnelle.

Pour les collectivités, entreprises et opérateurs de mobilité, ce type de véhicule peut alimenter la réflexion sur les déplacements domicile-travail, l’autopartage, les flottes professionnelles, les premiers et derniers kilomètres ou la desserte de zones urbaines et périurbaines.

## Un projet français en phase de développement

JETT Technologies est implantée à Lille. L’entreprise indique avoir déposé en mai 2026 un brevet auprès de l’INPI lié à sa plateforme et mentionne une candidature à l’**EIC Accelerator**, ainsi que des liens avec **INRIA RITS**, **VEDECOM** et **i-Trans**.

Pour l’écosystème NextMove, JETT Technologies apporte une compétence à l’interface entre **architecture véhicule, électrification, dynamique de conduite, systèmes de contrôle et nouveaux usages urbains**. Son projet contribue à élargir les réponses possibles aux besoins de mobilité, en adaptant davantage le véhicule au nombre de passagers, aux distances parcourues et aux contraintes des villes.